Деревянный мост через Туру

Деревянный мост через Туру

Деревянный мост через Туру теперь остался только на снимках и еще в памяти тюменских сторожил. История его началась в XIX веке. Тогда тюменская общественность подняла вопрос о необходимости построить качественный мост через реку. На эти цели городской голова Андрей Текутьев выделил из собственных средств 35 тысяч рублей. Но строение так и не появилось.

Основательно за решение этого вопроса вернулись после революции в 1923 году. Сохранилась запись с пленума городского совета: «Провести изыскание необходимых данных при проектировании капитального моста через реку Туру, проектом которого заняться в летний период 1923 г.».

Имя автора проекта до наших дней не сохранилось. В 1924 году для возведения моста забили 138 свай и подготовили 100 тысяч кубометров древесины. Для дальнейшего производства работ заготовили 1463 бревна, 1000 досок и 250 бревен для лесов.

Основную часть работ вели в зимний период: строители вырубали лед до воды, ждали, когда он замерзнет и вырубали снова – так получалось нечто вроде ледяного стакана. Два центральных пролета были сделаны так, чтобы под ними проходили речные суда. Опоры на берегах и в русле реки укрепили арками.

По разным данным в период с 1925 по 1926 годы мост сдали в эксплуатацию. Он находился в нескольких десятках метров выше по течению от нынешнего моста Влюбленных, практически соприкасаясь с мостом через Тюменку. Это было масштабное деревянное строение, которое внесли в почетный список Шведской академии наук как «один из красивейших деревянных мостов мира». Известно, что за годы существования мост претерпевал несколько реконструкций: менялось количество русловых опор и пролетов для пропуска речных судов.

Деревянный мост через Туру стал первым в Тюмени и открыл единственный свободный путь на север, в Тобольск. По нормативам, срок эксплуатации деревянных мостов не должен превышать 20-30 лет. Строение прослужило верой и правдой более 60 лет. За это время не раз горел. В летнее время настил поджигали искры от проходящих пароходов. Ремонт осуществлялся при помощи курсантов военно-инженерного училища.

8 июля 1982 года, в 9 часов 55 минут утра центральный пролет моста, как раз предназначавшийся для прохода судов, сорвался с опор и рухнул в реку.

На момент обрушения на мосту находилось маршрутное такси и мотоцикл. Машина упала вниз вместе с деревянным покрытием. Переломились сразу четыре несущие опоры, благодаря чему автомобиль остался на плаву. Водитель маршрутки спас всех пассажиров, а мотоциклист погиб. В прессе этот случай практически не освещался.

Несмотря на то, что к этому времени уже построили еще два моста через Туру, связь центра со старой Зарекой осложнилась. В 1985 году решили возвести новый пешеходный мост, открытие которого состоялось 26 июля 1987 года.

Деревянный мост через Туру Деревянный мост через Туру Деревянный мост через Туру Деревянный мост через Туру Деревянный мост через Туру Деревянный мост через Туру

Текст:

Падерин, Д. Мост Влюбленных: история не кончается / Д. Падерин // Тюменские известия. – 2016. – 9 июля.

Фото:

Деревянный мост через Туру. – Изображение (неподвижное : двухмерное) : электронное // Старые мосты Тюмени : [сайт]. – URL : http://izb.h1n.ru/history/mosti.html (дата обращения 10.02.2021).

   4 марта 2021
  1971
 Назад
©  2017-2019 Город-Т
Муниципальное автономное учреждение культуры города Тюмени «Централизованная городская библиотечная система». 6+

ПоискКарта сайтаПолитика конфиденциальности

При полном или частичном использовании материалов ссылка на сайт обязательна

Разработка « ИнфоСистем»
Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru