27 апреля 1967 года в Тюмени на Моторном заводе был собран первый турбореактивный двигатель РУ19А-300.
РУ19А-300 – турбореактивный двигатель, который используется как вспомогательная силовая установка на самолётах Ан-24, Ан-26 и Ан-30.
Двигатель:

• создаёт дополнительную тягу при взлёте, наборе высоты в жарком климате и в случае отказа основного двигателя;
• запускает основные двигатели, служит генератором для бортовой электросети.

РУ19А-300, «изделие 29А» или попросту «РУшка» – двигатель с непростой судьбой. Он создавался в КБ Туманского для учебных самолётов Як-30 и Як-32, причём ещё до начала проектирования этих самолётов. В 1957 г. началось проектирование РУ19-300 под руководством главного конструктора Юрия Ивановича Гусева, а уже через два года проведены заводские 100-часовые испытания, которые успешно завершились в 1961 году.
На двигателе применены семиступенчатый осевой компрессор, кольцевая камера сгорания, одноступенчатая турбина и нерегулируемое реактивное сопло. Его тяга на максимальном режиме – 900 кгс, удельный расход топлива на крейсерском режиме — 0,95 кг/кгс-ч.
РУ19-300 стал первым отечественным двигателем, разработанным специально для учебных реактивных самолётов. При его проектировании учитывалось будущее применение в учебной авиации: большое количество взлётов и посадок, интенсивных переходных режимов. Требовался увеличенный ресурс на взлётном режиме и запас прочности лопаток турбины при забросах температуры газов. Двигатель получился компактным, лёгким, и надёжным.

Сайт: http://www.tmotor.ru/?p=3257