Производств в довоенной Тюмени было немного, а артелей более двадцати, из них в восьми работали инвалиды. В артелях шили обувь и одежду, выпускали продукты питания (макароны, пряники, конфеты-подушечки и т. д.), предметы домашнего обихода, мебель, стройматериалы, гнали деготь, живицу и многое другое.
- Депо, железная дорога, улица Привокзальная, 3.
-
Теплоэлектростанция за Троицким монастырем (на склоне берега Бабарынки) – сдана в 1944 г.
Деревообработка:
-
Артель «Победа», улица Береговая. Выпускала сундуки, мебель. Осенью 1941 года на ее территории разместили химико-фармацевтический завод.
- Артель «20 лет Октября», улица Южная, окраина крестьянских мест. Производила обозы, армейское обмундирование, лыжи, костыли для госпиталей.
- Артель «Защитники Сталинграда», улица Большая Заречная. Деревообработка, мебельное производство.
- Артель инвалидов «Техник».
-
Лесозавод «Красный Октябрь», улица Комбинатская. В 1942 году лесозаводы «Республиканец» и «Красный Октябрь» объединились в ДОК «Красный Октябрь».
-
Лесозавод «Республиканец», Заречье, напротив причала № 2 пристани. В 1942 году заводы «Республиканец» и «Красный Октябрь» объединились в одно предприятие ДОК «Красный Октябрь».
- Лесозавод «Труд».
-
Обозостроительный завод, улица Луначарского, 10.
- Фанерокомбина, улица Береговая. В годы войны Тюменский авиафанерный комбинат № 15.
Станко- и судостроение:
- Станкостроительный завод «Механик», улица Станкостроительная, 1. С 28 марта 1942 г. получил ходовое название № 762 Наркомата минометного вооружения.
- Судоверфь, улица Судоремонтная, 1. Бывший Жабынский завод.
- Судостроительный завод, улица Новгородская, 10.
Строительство:
-
Артель «Рекорд», улица Ямская. До октября 1941 года – Механический завод. Изготавливали гвозди.
-
Артель «Строитель», район Городища, вблизи Текутьевского кладбища и железной дороги. Ремонтно-строительные работы.
- Кирпичный завод «Труд» выпускал строительный кирпич, гончарные изделия. Располагался за Текутьевским кладбищем в сторону железной дороги.
-
Мастерские «Красногвардеец», улица Хохрякова, 59, между улицами Свердлова и Ишимской (теперь Орджоникидзе), район отеля «Кволити-Тюмень», Государственного архива социально-политической истории Тюменской области. Производили металлоизделия, гвозди.
Продукты питания:
-
Артель «Пищевкусобъединение», между улицами Семакова и Кирова. Продукты питания, в том числе и конфеты.
- Тюменский рыбозавод выпускал балык, продукцию холодного копчения.
- Тюменский водочный завод, в здании Ильинской церкви. Выпускал спиртоводочные изделия.
- Тюменский мельничный завод производил муку.
- Хлебозавод.
-
Пивзавод, в районе Загородного сада – Банного лога, улицы Госпаровской.
-
Мясокомбинат, теперь улица 30 лет Победы, ориентир на пересечение с улицей Холодильной.
Легкая промышленность:
- Артель «Кожизделия» шили яловые сапоги.
- Артель им. Максима Горького, улица Большая Заречная, 1. Пимокатная (по другим данным выпускала махровые ковры).
- Артель «Угольник», в Заречье, на левом берегу Туры. Изготавливали пимы (валенки). В 1919 г. артель называлась пимокатной, а в 1920 г. – кошмовальным заводом «Угольник» (кошма – войлок, свалянный из овечьей шерсти).
-
Водочный завод, улица Первомайская. Позже на его территории разместились эвакуированные из Москвы завод № 94 и Днепродзержинский завод. После объединения – завод № 636, завод Пластмасс.
- Овчинно-шубный завод им. С. М. Кирова, в Заречье.
- Сапоговаляльная фабрика им. Челюскинцев, улица Фабричная, 7. В 1941-1942 гг. на ее базе расположился эвакуированный из Курска машиностроительный завод «Текстильвалмаш». Образовали комбинат «Текстильвалмаш». Оба предприятия работали параллельно.
Широкого профиля и невыясненные:
-
Артель «8-е Марта», улица Ленина, напротив горсада – трикотажный цех. Изготовляли детали свитеров, трико, обмоток. Улица Водопроводная, рядом со школой № 2 – швейный цех – шили воинское обмундирование: гимнастерки, брюки, телогрейки, ватные штаны.
-
Артель «Авангард», улица Береговая 74/36. Не установлено.
-
Артель «Бытовик» – контора находилась на улице Челюскинцев, а цеха разбросаны по всему городу. Здесь работали фотографы, парикмахеры, мастера по изготовлению гармоней. В 1942 году был получен важный заказ: для Уральских военных частей изготавливать каждый месяц по 150-200 гармоней.
-
Артель имени Буденного, улица Водопроводная, 14, перекресток с улицей Сакко. Конный завод, перевозка грузов по заявкам артелей.
- Артель имени Кагановича, Зарека, улица Земляной вал. Варили мыло, занимались выделкой овчины, изготовлением кож, варкой колесной мази, изготовлением гребней из рогов КРС.
- Артель «Кож-изделия» шили детскую обувь и белье, яловые сапоги.
- Артель «Красный обоз». Не установлено.
- Артель «Красный тюменец» – производили товары широкого потребления.
- Артель «Надомник», артель инвалидов по зрению – изготовление щеток, вязание на машинах деталей трикотажных юбок, кофт.
-
Артель «Производственник», улица Первомайская, сейчас здесь находится здание администрации города. Шили шапки-ушанки, фуражки, обувь. Меховые и матерчатые рукавицы шили так, чтобы было удобно стрелять, шили детскую обувь и белье.
- Артель «Свой труд». Не установлено.
-
Артель «Союз». В его ведении был сад «Спартак» (теперь Площадь Борцов Революции). Не установлено.
- Артель «Техник» – делали ванночки для ясельного возраста.
- Бывший завод Большевик, вблизи поселка им. Андреева, у железной дороги. Неизвестно работал ли завод в годы войны. На карте 1941 года указан «бывший завод Большевик». Не установлено.
Большинство из них на сегодняшний день прекратили производство, а их территории отданы под строительство жилищных комплексов и административных зданий. Сейчас сложно представить, что на том или ином месте в 1940-х годах работало предприятие.
За годы войны в Тюмень эвакуировали 30 учреждений и промышленных предприятий из Центральной России и Украины. Чтобы сберечь производство, предприятия продолжали работать в тылу на благо фронта.После их объединения между собой и с местными заводами образовалось 22 предприятия. Тюмень делала снаряды, минометы, армейские мотоциклы и аккумуляторы, электрооборудование для автомашин и танков, лекарственные препараты, обувь, обмундирование. К станкам встали женщины, подростки, дети. Рабочий день длился по 12-18 часов. Подростки в 15-16 лет становились профессиональными слесарями, токарями, сборщиками.
Также в 1941 году в Тюмень эвакуировали опытно-конструкторское бюро Олега Константиновича Антонова, выпускавшее бесшумные планеры, предназначенные для разведки и заброски партизан в тыл противника. Здесь собрано более 600 таких транспортных планеров. В это же время Антонов занимался вопросом создания «Крылатого танка» – оригинального планера, предназначенного для транспортировки легкого танка. Опытный образец, пилотируемый С. Анохиным, совершил полет на буксире за тяжелым бомбардировщиком ТБ-3. Однако этот необычный и интересный проект так и не дошел до серийного производства.
В годы войны в Тюмени организовано движение по оказанию материальной помощи фронту. С первых дней по февраль 1943 года горожане собрали 14 млн. 222 тыс. рублей. В 1943-1944 годах город получил 11 благодарственных телеграмм от Верховного Главнокомандующего Вооруженных сил СССР И. В. Сталина за сбор средств в Фонд Обороны. Школьники перечисляли деньги на постройку самолета «Юный патриот г. Тюмени» и танк «Малютка».
В Тюмени строили торпедные катера, которые принимали участие в боевых действиях на всех фронтах. В 2018 году в Тюмени установлен памятник – полная копия катера «Комсомолец».
- Завод № 532 (г. Керчь), № 341 (г. Рыбинск), Завод им. Коминтерна (г. Херсон), № 363 (г. Ленинград), Завод № 194 (цех катеростроения), Камыш-Бурунский завод (Крымская АССР), Завод № 445 (г. Москва), – Судостроительный завод.
-
Завод «Красный экскаватор» (г. Киев) – Тюменский станкостроительный завод «Механик».
-
Завод № 766 (Завод им. 10-летия Октября, г. Одесса), Завод № 769 (Дмитровский экскаваторный завод) – ООО«СИБСТРОЙМАШ».
-
Таганрогский мотоциклетный завод, Московский завод мотоциклетных моторов, Серпуховский мотоциклетный завод – Тюменский мотоциклетный завод.
- Завод № 241 Наркомата авиационной промышленности СССР.
- Тюменский авиафанерный комбинат № 15 – Спичечная фабрика – фанерный комбинат.
- Тюменский мельничный завод.
- Завод «Республиканец».
- Химико-фармацевтический завод им. Л. Я. Карпова № 39 (г. Москва) – Тюменский химфармзавод.
- Завод № 14 НК здравоохранения (г. Калуга).
-
Подольский аккумуляторный завод – Тюменский аккумуляторный завод.
-
Завод № 5 «Цепи Галля» (г. Киев) – Тюменский приборостроительный завод.
- Московский завод АТЭ-2, Калужский завод мотоэлектрооборудования, Ленинградский электротехнический завод, Ленинградский карбюраторный завод – Тюменский завод автотракторного электрооборудования (АТЭ-2).
-
Тюменский деревообрабатывающий комбинат «Красный Октябрь».
- Подмосковный Кунцевский кожевенный завод имени Серегина – Тюменская овчино-меховая фабрика им. С. М. Кирова.
-
Текстильмаш, Курский завод текстильного машиностроения – Тюменская фабрика валяльной обуви.
-
Завод № 94 НК химической промышленности (г. Москва) – Тюменский завод № 636 Пластмасс.
-
Тюменская швейная фабрика – Тюменская швейная фабрика «Облпромтоваров» – ООО «Профиль».
-
Тюменский гальвано-технический завод – Сибнефтегазмаш.
- Тюменский мясокомбинат.
- Тюменский рыбозавод.
- Тюменский обозостроительный заводами.
- Тюменский завод № 14 дезинфекционного оборудования.
- Тюменский хлебокомбинат.
- С первых дней войны Станция Тюмень и депо Свердловской железной дороги обеспечивали бесперебойное движение военных и гражданских грузов с запада на восток и обратно, в депо изготавливали автоматы ППШ, мины, минометы калибра 50 и 82 мм.На собранные горожанами деньги в тюменском депо за двадцать пять дней построен поезд-баня из десяти вагонов, который рассчитан на посещение как минимум ста человек в час. Банно-дезинфекционный поезд ушел на фронт 7 февраля 1942 года во главе с машинистом-добровольцем Иваном Садаковым. Его боевой путь: Тюмень – Москва – Сталинград – Минск – Варшава – Берлин.